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このブログを見た人は140年以内に100%死ぬ
      
毎年恒例の広島入りしたので
たしなむ程度に。

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まずは宮島口。距離20km走って通常40分で済むところ、観光客が多すぎて直前の踏切の
箇所で5分くらい足止めを食らいました。


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初代IDOL。誰も来ない山奥に入ることが多いので機材の信頼性重視。
…のわりに手組みカーボンクリンチャーだけど。でもこのホイールは西日本豪雨後の超絶悪路ダウン
ヒルをこなせているので信頼してます。

しかし久々に乗ると直進安定性が悪くてダウンヒルが怖いです。こんなにフラつくフレームだっ
たっけ?減ってるフロントタイヤのせいもありそう。


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ついでにノルマの一つの極楽寺ヒルクライム。二週間しかないので詰めて行かないとノルマが
達成できません。
700m級なので雄大でこの場所の眺望も悪くないんですが、いつも画像で伝えきれないですね。


IMG_20231008_123526.jpg

小雨舞う日なので汗はほとんどかきませんでした。
のんびり走ってタイムはアルカディア看板から七曲との三叉路まで17:11。
極楽寺TTは道路が変わったこともあってスタートとゴールがハッキリしないですが、
旧来のアルカディア看板は基本になって、三叉路のところで車と交差することが多い
ので個人的に計測はそこで止めてます。危ないからね。


IMG_20231008_125853.jpg

元来た道を下るかちょっと考えて、やっぱり七曲峠の方へ行って魚切ダムへ。
どこに行くにも通過点になるところだから無理に寄る必要ないけど。

なお今回のギアセットは52/36の12-25Tにしていますが、25Tは保険。
ヒルクライムでもリアはほぼ23Tまでしか使いません。つまり36-23Tなのでノーマル
クランクの39-25Tと同じギア比。
体重が54kgまで軽くなったのでこんなもんでしょう。


IMG_20231008_125904.jpg

高いデカい
こわいこわい
 
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こんな変なオッサンですが世界で三本の指が入ることもありました。
なお当ブログには残念ながらデザインのデの字もスタイリッシュのスの字もございません。連絡はtf_ftr@yahoo.co.jpまで(アットは半角にしてください)