前あや飛びは一回も出来ないくせに後ろハヤブサは学校一でした
      
更新が遅くなってしまった。
客の運営が電○に移ったとか、そのせいでレスポンスが変に遅すぎるとか、今月になって
心配事が多くて色々億劫だったり。どーすっかな。

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小山田二周ほど。暑くてそれ以上はとてもじゃないけど無理。
26分フラットと25:42のタイムが出てるから悪くない数字。
これは車輪のせい…ではないだろうな。


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というのもですね、新しい車輪を組んでみまして。
45mmハイト、26mm幅のワイドカーボンクリンチャーです。
タイヤは4000S。


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250℃高耐熱樹脂のものなので、カークリについてまわる熱問題に関してはたぶん大丈夫。
もちろん通常樹脂と比べて少しだけ値は張りましたけど、早々に壊れたら意味ないですもんね。
カンパの場合、26mm幅ではブレーキアーチはギリギリです。


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リアは先日バラしたROVALのハブ。DSはPSR1423、NDSはX-TRA1422で組みました。
本当は全部1422にしたかったんですが、台湾に在庫が無かったので1423で代替。
ストレートプルの主要な長さのものはいっつも在庫ないんですよね。
ちなみにこのハブはフリーボディが10速用でしたが、フリーを旋盤にかけて11速化しました。


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フロントはパワーウェイのR32の20HでスポークはX-TRA1422。
パワーウェイのこのハブは防水性はあるけど防塵されていないのであんまり良くない感じ。

リム重量は465gと483gです。ハイトとウィズのわりに軽いほうですが、それでもゾンダ並み。
まぁ普段からゾンダを愛用していても重さはほとんど感じないのでこの重量でも問題ないです。

簡単なインプレをすると、転がりは軽くなっていると思います。登坂でも変な軽さみたいなものを
感じます。これはリムの剛性のおかげかな。
ただワイド化によって接地面が線から点になるためか、異様に不安定になりました。
風で煽られることが多くなり、それまでの車輪のつもりで走っていると結構恐怖を感じることも。
轍や路面のうねりにも弱くなりました。
ROVALのリアハブも一因かもしれません。リア周りから不安定さが出ている感じがします。
もうちょっと使い込んでから再評価します。 
 

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こいつ・・・動くぞ!

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はるこ、高みの見物


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上空撮影によって だらしない体勢が露呈


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当家では「動くぬいぐるみ」と呼ばれています

はるこはこれでも元気で、きょんたはバテてます
 
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いつもの。IDOLで。

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特にこれといってなし。
この日は小山田1周だけしたような記憶が。


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S33PROがいよいよ摩滅しそうです。
思い起こせばわりと早期のパンクからフェニックス。
使いきること成功したわけです。でももうチョイ頑張ってみようか。


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白Vayporで。
体重は61kg。50kg台まであと少し。
最近キャベツが安いので、「お腹空いたらキャベツ食べるダイエット」しようかな?


ところで広島県警の8500万円着服事件はどうなった?
 
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あつい

他に言うことないんか

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小山田1周+ショート1周だけ。
暑すぎるのでここまで。
ちなみに最近体重減少が順調で、61.5kgまで下がりました。50kg台までもうすぐ。
やっぱり軽くなると調子いいです。
体脂肪率も下がっていて、8%ピッタリになりました。


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汗だらけ。
そういえば「汗かき男は嫌われる」のコピーで一世を風靡したGymデオドラントスプレーって
いつの間にか消えちゃいましたね。


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9時前で路面温度35℃って暑すぎ。
7月に暑いと8月は案外涼しいというセオリーを感じるので期待したいところ。
 

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暑いってレベルじゃねぇ

というわけでIDOLで。


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朝6時出発で小山田二周ほど。
飛ばさなかったわりに25:31と26:02なので(現状の体力では)悪くない数字。

稲城警察署公認の信号無視外人がいたけど他の自転車乗りはほとんどいません。
自転車乗りは大体7:30あたりから急に増えてきて、それまではいつもの面子って感じ。


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バーテープも綺麗にしました。白いバーテープって維持が大変だろうなって思ったけど、
グローブの色移りにさえ気をつけっていれば案外いけるもんですね。
ちなみにこのバーテープはバイクリボンのコルクです。
完成車に巻かれているような安物だと汚れやすい&落ちないのですぐにダメになりますが、
バイクリボンのコルクはGOOD。


2017-07-15-03.jpg

黒Vayporとクラフトのソックス。ビブは古いサンティーニ。


で、広島県警の8500万円着服事件はどうなった?
 
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